揚(yáng)州東部綜合交通客運(yùn)樞紐位于揚(yáng)州廖家溝以東，曙光路以西，文昌東路北側(cè)范圍內(nèi)，距文昌東路約500米，將預(yù)留連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、北沿江高速鐵路、揚(yáng)馬城際鐵路三條鐵路線通過。

未來公路揚(yáng)州汽車客運(yùn)東站將搬遷至揚(yáng)州東部綜合交通客運(yùn)樞紐，形成國家鐵路、城際軌道、地鐵、公路、公交一體換乘的揚(yáng)州東部綜合客運(yùn)樞紐。

截至10月28日，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵淮安至鎮(zhèn)江段共開行各類試驗列車110余列，檢測總里程達(dá)51571公里，綜合檢測列車試驗最高時速達(dá)275公里，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成各項聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測任務(wù)，順利轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗階段，力爭12月3日具備開通運(yùn)營條件。

該項目工期緊、任務(wù)重，作為揚(yáng)州本土企業(yè)，在接到項目需求后，為確保為家鄉(xiāng)的高鐵建設(shè)做好保障工作，公司立即組建涵蓋技術(shù)、生產(chǎn)、供應(yīng)等部門的協(xié)調(diào)小組，全面保障揚(yáng)州東站樞紐的保質(zhì)保量保期供貨!

該項目綜合布線系統(tǒng)信息點超過5000個，數(shù)據(jù)主干采用賽格24芯室內(nèi)單模光纜，語音主干采用賽格室內(nèi)大對數(shù)電纜，水平子系統(tǒng)采用賽格六類數(shù)據(jù)電纜，滿足千兆數(shù)據(jù)傳輸需求。另外該項目管理系統(tǒng)選用了賽格最新研發(fā)的銅纜和光纜電子配線架系統(tǒng)，通過采用計算機(jī)技術(shù)及電子配線設(shè)備對布線中的接插軟線進(jìn)行實時高效的管理。

賽格綜合布線作為國內(nèi)領(lǐng)先的民族品牌，揚(yáng)州本土的行業(yè)知名企業(yè)，對于家門口的項目建設(shè)，擁有天然的優(yōu)勢，我們希望通過我們的積極努力，通過高效的與項目建設(shè)方的配合，將揚(yáng)州高鐵東站樞紐建設(shè)成為樣板工程，為家鄉(xiāng)的高鐵圓滿通車貢獻(xiàn)自己的一份力量，并且更進(jìn)一步鞏固賽格在鐵路行業(yè)項目應(yīng)用的領(lǐng)先地位。